德特威勒为白云机场保驾护航
中国
“在云端，瞰见岭南”
凭借行业领先的布线解决方案和卓越的工程技术现场服务，瑞士德特威勒公司在机场行业取得了巨大的成功，已经为上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场，广州白云国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场、沈阳桃仙国际机场、天津滨海国际机场等众多国内重要机场提供了从技术、产品、工程、顾问和服务等各个角度的全方位机场整体解决方案。
德特威勒不断研发新的产品与前沿技术，特别是适合于机场布线建设方面的布线产品，期待为国内更多机场提供专业化、高品质、具有卓越的安全环保特性的产品；同时以领先世界的技术，完善的工程服务解决方案为机场的信息智能化建设贡献一份力量。多年以来，一直受到机场行业的高度赞许。
广州白云国际机场是三大门户复合枢纽机场之一，2017年12月底，白云机场年旅客吞吐量突破6500万人次，成为亚洲乃至世界最繁忙的机场之一；同时也成为内地继首都机场和浦东机场外第三个吞吐量突破6500万人次的机场，创下国内乃至全球“单体”航站楼保障客流之最。日前，白云机场已顺利通过了工程竣工验收及民航行业验收，将于2018年4月26日全面启用。
白云国际机场二号航站楼综合布线系统
综合布线系统是现代化机场信息通信的关键基础物理平台，是机场智能化信息建设中的一个重要系统，承载着机场多种网络通信的应用，如核心通信网络、离港网、无线网、行李网、安检网等多个网络系统。从某种意义上说，机场综合布线系统是否可靠，决定着机场是否能够安全的正常运营，综合布线系统无疑是机场智能信息化建设中最为重要的一环。
本次布线工程涉及面包含T2航站楼、数据中心、停车场、其它功能中心等等。机场的显著特点是占地面积大、航站楼建筑面积大、人流量大、安全可靠性高，这就对综合布线系统提出了非常高的产品性能及工程施工要求。
综合布线系统包含着综合布线系统标准中所有7个组成部分，功能极其完整。整个布线系统的配线子系统采用6类双绞线与光纤混合布线方式，主干则采用大芯数万兆单模光缆，使综合布线系统的等级达到了目前国内主流的水平。T2综合布线系统共约45000个6类非屏蔽信息点；140公里室内单、多模光缆。
和其它国内机场项目比较，本项目德特威勒公司将展现了更多的高性能、多样化的综合布线产品及服务：
1，更高的防火阻燃线缆（IEC 60332.3C）
本项目中的提供的线缆产品全部为高等级低烟无卤防火阻燃线缆，符合国际电工委员会IEC 60332.3C标准，完全满足了国家有关的综合布线系统和电线电缆标准，也符合相关公安部标准（GA 306.1-2007）的要求。可以有效的避免在万一发生火情时，让火势不蔓延、产生很少的烟雾、而且不会产生致命的毒气。这样就可以使设备能够正常运转，保证机场信息的传递，最大限度保证人身安全。
2，预端接光缆及高密度配线架
数据中心机房采用了预端接及高密度产品，优势在于：预端接产品都是在工厂定制，经过严格的测试，能充分保证质量和性能；集束结构外径小、重量轻，桥架的空间减少约66%；光纤配线架前端自带理线器，机柜的占用率减少了一半；以更低的成本提高布线的效率，工程安装时间减少约80%。
3，工程技术服务
质的产品只为整个布线系统的安全打下一个坚实的基础，还有一个很重要的隐性安全因素就是布线施工，布线系统工程质量的好坏直接影响到信息通信网络的正常运行。假如一个模块未完全端接正确，在接下的使用过程中就有可能出现致命的错误，影响整个信息系统。
德特威勒以厂商的技术实力为后盾，为设计、安装、使用综合布线产品的设计方、施工方和使用方提供专业的技术服务，以期消除工程中可能存在的隐患，帮助施工方既快又好地完成综合布线工程，并为最终客户的日常维护提供技术指导。
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